所谓的三元合金电镀是否就是阳极处理,不是的,属于阴极电沉积。“镀三元合金技术”已广泛应用于同轴连接器、滤波器、波导和微波器件及其他射频器件。“镀三元合金技术”结合了银优良的电导性及“三元合金”的耐腐蚀性,而三元合金的薄镀层在10GHz的范围内,不影响银优良电导性的表现。
航空航天工业为化学镀镍的利用大户之一,比力突出的应用实例是:美国俄克拉荷马航空后勤中间,自1979年以来,以及西北航空公司自1983年以来均接纳化学镀镍技能修复灰机发动机零件。普拉特-惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产,但是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9灰机上利用,缘故原由是:一种高磷,压应力的化学镀镍技能用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮,确保了这种发动机的重新利用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上,通常镍磷合金化学镀厚为25~75um,以警备燃气腐化,其委顿强度的低沉比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中间接纳超厚层化学镀镍修复灰机零件,镀厚达275~750um。原接纳电镀工艺时的返工率达50%,接纳化学镀镍后合格率达90%以上,可见取得了明显的经济效益。飞机上的资助发电机(APU)经其寿命提高3~4倍。重达8.2吨的涡轮发动机的主轴承面经化学镀镍100um,以警备开机和停机所引起的振动破坏。
镇江镀镍目的与作用:镀镍层主要作为铜层和金层之间的阻隔层,防止金铜互相扩散,镀镍影响板子的可焊性和镀镍使用寿命;同时又镍层打底也大大增加了金层的机械强度 ,注意:打底用或做外观,增进抗蚀能力及耐磨能力,(其中化学镀镍为现代工艺中耐磨能力超过镀铬)。让您(注意,现在许多电子产品,比如DIN头,N头,不再使用镍打底,主要是由于镍有磁性,会影响到电性能里面的无源互调)。
金石电镀告诉您化学镀金的优点是要镀的部分不需要电器连接,镀层均匀,更适合于表面贴装。缺点是溶液较难维护,打底用的化学镍要定期洗槽,以洗去槽表面沉上的镍,这样造成生产的不连续。运行成本也较高。化学镀金层的硬度和耐磨性比电镀硬金差,能达到的厚度有限,不适合某些表面贴装的焊接方法。为了弥补这一缺点,也有用化学镀镍钯金来代替化学镍金,以适合表面贴装的各种焊接方法。电镀金的优缺点正相反。电镀金(硬金)的硬度和耐磨性比化学镀金好,溶液容易维护,不需要洗槽,能适合表面贴装的各种焊接方法。其缺点主要是,厚度不均匀,要镀的部分需要电气连接。化学金和电镀金各有用途,主要取决于为哪些客户服务。