目前,镀金的质量是有氰(钾)镀金为好,它的色泽、附着性、耐磨度都优于无氰镀金。镀金生产近年来,随着电镀技术的进步,镀金工艺又有新的突破,过去镀金首饰只有一种黄金色。常州专注镀金生产现在法国、美国、日本的镀金首饰有三色,甚至更多的色彩。被称为三色金的彩色金电镀,有玫瑰、银白、金色、黑色、蓝色等几种。一般来说,同质镀金的镀层不需要镀得太厚,它只要达到2微米就可以了。镀金生产价格异质镀金的镀层则应该厚一些。有的国家规定,此类产品镀金的镀层必须达到10微米以上,如英国公司对镀金的镀层则要求达到12.5微米,才为合格。
航空航天工业为化学镀镍的利用大户之一,比力突出的应用实例是:美国俄克拉荷马航空后勤中间,自1979年以来,以及西北航空公司自1983年以来均接纳化学镀镍技能修复灰机发动机零件。普拉特-惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产,但是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9灰机上利用,缘故原由是:一种高磷,压应力的化学镀镍技能用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮,确保了这种发动机的重新利用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上,通常镍磷合金化学镀厚为25~75um,以警备燃气腐化,其委顿强度的低沉比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中间接纳超厚层化学镀镍修复灰机零件,镀厚达275~750um。原接纳电镀工艺时的返工率达50%,接纳化学镀镍后合格率达90%以上,可见取得了明显的经济效益。飞机上的资助发电机(APU)经其寿命提高3~4倍。重达8.2吨的涡轮发动机的主轴承面经化学镀镍100um,以警备开机和停机所引起的振动破坏。
开水如何存储起来,如何保证温度不会短时间内下降呢?故人估计没法办到,可是随着科技的进步人们发明了几种东西,暖水瓶就很好的解决了这个问题,但是为什么暖水瓶内胆要镀银呢?其中的原因是什么呢?暖水瓶(又叫作保温瓶)是大家再熟悉不过的日常用品。瓶胆是暖水瓶的核心,其基本特点是:肚大、口小,软木塞封口;密闭双层抽真空的内外胆结构;内外胆表面均采用镀银工艺处理;外胆底部有一个尖尖的尾管。上述结构特点是暖水瓶能够保温的关键所在,缺一不可。暖水瓶要保温,其实就是要尽量阻隔热量的传递。热量传递的基本方式有传导、对流和辐射三种。传导是指热量从高温物体向相接触的低温物体传递、或者热量从物体的高温部分向低温部分传递的过程。当你与另外一个人握手时,你能够感觉到对方的手是冰凉的或者是暖暖的,其实这时候,你们之间正在发生热传导作用。
化学镀镍、铜、磷三元合金工艺的研究,为提高化学镀镍.磷合金镀层的性能及获得多种性能的合金镀层以拓宽其应用范围在化学镀镍、磷合金液中加入硫酸铜制得镍、铜、磷三元合金,研究了镀液中硫酸镍、次磷酸钠、柠檬酸钠、硫酸铜、稳定剂、光亮剂的含量以及pH值和温度等因素对合金镀层的外观、沉积速度及铜含量的影响,通过5%氯化钠溶液和10%硫酸溶液浸泡试验比较了所得镍、铜、磷合金镀层与镍、磷合金镀层以及前人制得的镍、磷合金镀层的耐蚀性,同时比较了上述镀层的其它性能结果表明,所得镍、铜、磷合金镀层的耐蚀性、外观、结合力、孔隙率、沉积速度、硬度和耐磨性等性能优于镍、磷合金及前人制得的镍、铜、磷台金镀层。
电镀镀银基本工艺,电镀工艺是利用电解的原理将导电体铺上一层金属的方法 。是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜工艺从而起到防止腐,提高耐磨性 、导电性 、反光性及增进美观等 。电镀是指在含有预镀金属的盐类溶液中,以被镀基体金属为阴极,通过电解作用,使镀液中预镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来,形成镀层的一种表面加工方法。镀层性能不同于基体金属,具有新的特征 。根据镀层的功能分为防护性镀层,装饰性镀层及其它功能性镀层。电镀时,镀层金属或其他不溶性材料做阳极,待镀的工件做阴极,镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。排除其它阳离子的干扰,且使镀层均匀、牢固,需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液,以保持镀层金属阳离子的浓度不变。
镇江镀金前要先打镍底,其主要功能有:(1)增加耐磨性,直接镀金或打铜底镀金都没有打镍底的效果好,(2)镇江镀金后金的亮泽度,打铜底镀金的着色会很暗.过去镀金底层用的是镀银或镀铜,有很多的问题,发现银易氧化变黑,通过金镀层的孔隙泛出来,影响到金镀层的外观;铜镀层中的铜离子易渗透到金镀层中,使金镀层变色。另外铜镀层在空气中易钝化,影响金镀层的结合力。现多改用镍做底层镀金,基本上解决了金镀层上出现的黑点、变色、结合力问题,但是如果掌握不好的情况下,镍层上的镀金层结合力问题时有发生。其实,镍层上镀金结合力差主要是镀完镍后没有当即镀金,镍在空气中暴露时间过长,镍层遭到氧化,有时把剩余的工件放入清水中,在镀金之前活化一下再电镀金也可以,但其效果不如当即镀金的好。